บรรณาธิการโรดโชว์เลือกผลิตภัณฑ์และบริการที่เราเขียน เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นเมื่อคุณซื้อผ่านลิงก์ของเรา
ด้วยยางที่มีปุ่มและระบบกันสะเทือนแบบถุงลม SUV คันนี้สามารถพาคุณไปได้ทุกที่รวมถึงการพักค้างคืนในเมืองด้วย
Craig นำประสบการณ์ด้านสื่อสารมวลชนด้านยานยนต์มาเป็นเวลา 15 ปีมาสู่ทีม Roadshow เขาเป็นชาวมิชิแกนมาตลอดชีวิต เขารู้สึกสบายใจเมื่อมีประแจหรือปืนเชื่อมอยู่ในมือพอๆ กับที่เขาอยู่หน้ากล้องหรือหลังคีย์บอร์ด เมื่อไม่ได้จัดวิดีโอหรือผลิตรายการ คุณลักษณะและบทวิจารณ์ เขาอาจจะกำลังสร้างรถในโครงการของเขาในโรงรถ จนถึงวันนี้ เขาได้บูรณะรถซีดาน Ford V8 ปี 1936 ขึ้นมาใหม่ทั้งหมด และกำลังฟื้นคืนชีพ Ford Crestliner รุ่นปี 51 ซึ่งเป็นรถซีดานรุ่นหัวแบนอีกคันหนึ่ง Craig รู้สึกภาคภูมิใจ สมาชิกของสมาคมสื่อมวลชนยานยนต์ (APA) และสมาคมสื่อยานยนต์มิดเวสต์ (MAMA)
Jeep Grand Cherokee ปี 2022 ทำได้ทุกอย่าง ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อขั้นสูง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม และระยะห่างจากพื้นรถที่กว้างขวาง SUV คันนี้จึงเป็นนักปีนเขาที่เชี่ยวชาญ อย่างไรก็ตาม ด้วยสไตล์ที่หล่อเหลาและการตกแต่งภายในที่หรูหรา มันยังคงเป็น ทางเลือกที่ดีสำหรับการเดินทางแบบครอบครัวหรือพักค้างคืนในเมือง ไม่ว่าจะเดินทางข้ามเส้นทาง Rubicon Trail หรือส่งคุณและคู่สมรสไปที่ Orchestra Hall Grand Cherokee มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ
รถรุ่น Trailhawk ที่ฟังดูดุดันแต่น่าอยู่มาก ตั้งอยู่ตรงกลางของกลุ่มรถ Grand Cherokee มีเบาะนั่งเพียงสองแถว ระดับการตกแต่งนี้ออกแบบมาเพื่อการใช้งานแบบออฟโรด ด้วยเหตุนี้ จึงมาพร้อมกับ Quadra-Drive II เป็นมาตรฐาน ระบบขับเคลื่อนล้อและเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ยังมีระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Quadra-Lift แถบกันโคลงแบบแยกส่วน และล้ออะลูมิเนียมมาตรฐานขนาด 18 นิ้ว หุ้มด้วยยาง Goodyear Wrangler ทุกพื้นที่
Grand Cherokee ที่คุณเห็นนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.6 ลิตร แม้ว่าข้อเสนอระดับเริ่มต้นนี้จะไม่มีรากฐานก็ตาม Pentastar V6 ของ Stellatiss มีความนุ่มนวลและเงียบตลอดช่วงรอบเครื่องยนต์ ยินดีเสมอที่ได้ออกรถ และมอบรถยนต์ระดับแข่งขันในระดับเดียวกัน กำลัง 293 แรงม้า และแรงบิด 260 ปอนด์-ฟุต จริงอยู่ว่าตัวเลขเหล่านี้ยังห่างไกลจากตัวเลือก Hemi V8 ขนาด 5.7 ลิตร (357 แรงม้า, 390 ปอนด์-ฟุต) แต่เครื่องยนต์ Pentastar นั้นขึ้นอยู่กับความท้าทายของกระดูกใหญ่ SUV 4,747 ปอนด์ V6 สามารถลาก Grand Cherokee ได้มากถึง 6,200 ปอนด์ แม้ว่าคุณจะลากได้อีกครึ่งตันหากคุณเลือกใช้ Hemi
การช่วยให้ SUV คันนี้เร่งความเร็วได้อย่างง่ายดายคือเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่จัดเรียงอย่างดี ระบบส่งกำลังมีความว่องไวและนุ่มนวล เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างน่าพอใจด้วยความนุ่มนวลที่มองไม่เห็น และเมื่อคุณแตะคันเร่ง มันจะเปลี่ยนเกียร์ลงอย่างง่ายดายเพื่อให้ V6 หายใจ ซึ่งทำงานได้ดีเป็นพิเศษ ที่รอบเครื่องยนต์สูงขึ้น การเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ตช่วยปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่งและประสิทธิภาพการส่งกำลังอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อเทียบกับรถ SUV ขนาดกลางอื่นๆ
Grand Cherokee Trailhawk ขับเคลื่อนสี่ล้อมีคะแนน EPA ของเมือง 19 mpg, ทางหลวง 26 mpg และ 22 mpg รวมกัน - น่าแปลกที่ตัวเลขเหล่านั้นเหมือนกับรุ่นขับเคลื่อนสองล้อทุกประการ ในการใช้งานแบบผสมฉันได้รับ เพียง 18 mpg ซึ่งไม่ใช่ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม
วิศวกรของ Jeep มีสิ่งต่างๆ มากมายที่น่าภาคภูมิใจ โครงสร้างของ Grand Cherokee ให้ความรู้สึกแข็งแกร่งราวกับหินและมั่นคงราวกับหินแกรนิต ความแข็งนี้ช่วยให้ควบคุมได้ดีแต่ก็สบายมาก และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของ Trailhawk ดูดซับความไม่สมบูรณ์โดยไม่เกิดความสมบูรณ์แบบ โยกร่างกาย สายรัดแบบปรับได้เหล่านี้ยังเหมาะกับการขับขี่แบบออฟโรด เนื่องจากให้ระยะห่างจากพื้นถึง 11.3 นิ้ว ซึ่งเกือบเท่ากับ Wrangler Rubicon ที่บรรทุกสัมภาระเต็มคัน
สะท้อนถึงประสบการณ์การขับขี่ที่ดี การบังคับเลี้ยวให้ความรู้สึกหนักแน่นและมั่นคงเมื่อขับผ่านล้อหนา รถ SUV คันนี้มักจะถูกปลูกไว้เสมอ แต่ให้ความรู้สึกที่เล็กกว่าและว่องไวมากกว่าที่คุณคิด
เมื่อคุณเปิดหรือปิดประตูของ Grand Cherokee ประตูของพวกเขาจะใหญ่ขึ้น ฟังดูดังและล้าสมัย แต่ยังให้ความมั่นใจเหมือนกับแบตเตอรี่ USB ที่คุณใส่ไว้ในกระเป๋าคอมพิวเตอร์ แม้ว่าจะไม่ได้ชาร์จมาเป็นเวลาหลายเดือนแล้วก็ตามภายใน การตกแต่งภายในของ SUV นั้นหรูหราและมีสไตล์ แม้ว่าภายในของผู้ทดสอบนี้จะมืดกว่าปล่องไฟที่อุดตัน วัสดุทั้งหมดที่ใช้ที่นี่ล้วนสวยงาม ตั้งแต่หนังไปจนถึงพลาสติกแข็งไปจนถึงการเย็บ ก็แทบจะทุกอย่างเลย เปียโนแบล็กไม่ใช่ความคิดที่ดีเลย แม้กระทั่งบนเครื่องสาย วัสดุสีดำมันดึงดูดฝุ่นและรอยนิ้วมือไปที่ซากศพเหมือนกับที่อีกาทำ และสิ่งเหล่านี้ก็เกิดรอยขีดข่วนได้ง่าย ภายในของรถจี๊ปคันนี้ดูเหมือนอยู่บนถนนลูกรังอยู่แล้ว และรถวิ่งไปเพียง 1,600 ไมล์เท่านั้น มาตรวัดระยะทาง
แผงหน้าปัดของ Grand Cherokee ดูสวยงาม และการควบคุมตามปกติทั้งหมด เช่น คันเกียร์ หน้าจออินโฟเทนเมนต์ และช่องระบายอากาศ มองเห็นและเข้าถึงได้ง่าย เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าใน Trailhawk นั้นสะดวกสบายตลอดทั้งวัน พร้อมระบบทำความร้อนและระบายอากาศ ม้านั่งแถวที่สองสามารถรองรับได้พอๆ กัน โดยมีพื้นที่ส่วนหัวและพื้นที่วางขาที่กว้างขวาง รวมถึงเบาะรองนั่งที่มั่นคง ผู้ขับขี่เบาะหลังยังมีเครื่องทำความร้อนบริเวณสะโพกซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น ยกเว้นรุ่นพื้นฐาน หากคุณต้องการสามแถว เลือกรุ่น Grand สปริง Cherokee L ซึ่งยาวกว่ารุ่นมาตรฐานมากกว่า 11 นิ้ว หรือคุณสามารถเลือกใช้ Jeep Wagoneer หรือ Grand Wagoneer ก็ได้ แต่ SUV เหล่านี้ทั้งสองรุ่นไม่ได้รับการดูแลแบบ Trailhawk
เพื่อให้ทันกับ SUV ระดับพรีเมี่ยมอื่น ๆ Grand Cherokee นำเสนอเทคโนโลยีมากมาย สำหรับผู้เริ่มต้น Trailhawks มาพร้อมกับหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 8.4 นิ้วพร้อมระบบนำทาง แต่หน้าจอเสริมขนาด 10.1 นิ้วนั้นคุ้มค่ากับเงินที่เสียไปของค่าธรรมเนียมการอัพเกรด 1,495 ดอลลาร์ สดใส สีสันสดใสและคมชัด หน้าจอนี้เป็นที่ตั้งของระบบสาระบันเทิง Uconnect 5 ซึ่งตอบสนองและใช้งานง่าย Grand Cherokee ทุกคันมาพร้อมกับแผงหน้าปัดขนาด 10.3 นิ้วแบบมาตรฐาน ซึ่งน่าเสียดายที่ไม่ค่อยน่ายกย่อง อินเทอร์เฟซไม่ได้ คิดไม่ดี และการขี่จักรยานผ่านเมนูต่างๆ ก็ไม่เป็นไปตามสัญชาตญาณอย่างน่าประหลาดใจ นอกเหนือจากคุณสมบัติทั้งหมดนี้แล้ว คุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่ เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้พร้อมระบบหยุดและไป การตรวจสอบจุดบอด และระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ ยังเป็นมาตรฐานทั่วทั้ง ช่วงโมเดล
คุณยังสามารถซื้อรถจี๊ปคันนี้พร้อมกระจกดิจิทัลเสริมและจอแสดงผลด้านผู้โดยสารขนาด 10.3 นิ้ว หน้าจอสัมผัสที่ติดตั้งแผงหน้าปัดราคา 1,095 ดอลลาร์ซึ่งไม่ปรากฏให้คนขับมองเห็นได้ ช่วยให้ทุกคนที่ขี่ปืนลูกซองสามารถใช้กล้องของยานพาหนะ ป้อนจุดหมายปลายทางในระบบนำทาง หรือใช้ข้อมูลของพวกเขาได้ ความบันเทิงของตัวเองผ่านอุปกรณ์ที่จับคู่ Bluetooth หรือพอร์ต HDMI โดยรวมแล้วมันเป็นคุณสมบัติที่ค่อนข้างเรียบร้อยแม้ว่าอินเทอร์เฟซบนหน้าจอจะล่าช้าอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับจอแสดงผลอินโฟเทนเมนต์หลักก็ตาม
อุปกรณ์มาตรฐานอื่นๆ ของ Trailhawk ได้แก่ ไฟหน้าอัตโนมัติและไฟสูง ไฟตัดหมอก LED การสตาร์ทด้วยรีโมท และพวงมาลัยแบบปรับอุณหภูมิได้ ตัวอย่างที่คุณเห็นที่นี่ยังมาพร้อมกับแพ็คเกจ Luxury Tech Group III มูลค่า 1,295 ดอลลาร์ ซึ่งจะทำให้คุณได้รับที่ปัดน้ำฝนแบบตรวจจับฝน ม่านบังแดดแถว ประตูท้ายไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี และอื่นๆ อีกมากมาย Advanced Protech Group II มูลค่า 1,995 เหรียญสหรัฐฯ ประกอบด้วยเซ็นเซอร์จอดรถ ระบบกล้อง 360 องศา และการมองเห็นตอนกลางคืนพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนนและสัตว์ ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อใช้ความเร็วต่ำในเขตเมือง SUV มาพร้อมกับจอแสดงผลบนกระจกหน้าแบบสี แต่มีเฉพาะในรุ่น Overland และ Summit ระดับสูงกว่าเท่านั้น
จากมุมส่วนใหญ่ Grand Cherokee ใหม่และพี่น้องที่ยื่นออกมาก็ดูดี แม้ว่าในสายตาของฉันที่เป็นโรคดีซ่าน สไตล์ของมันก็ถอยหลังไปหนึ่งก้าวเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน เจนเนอเรชั่นล่าสุดดูไม่หล่อหรือหุ่นดีเท่าไหร่ และ กระจังหน้าลาดเอียงเล็กน้อยทำให้รถดูเหมือนถูกกัดอย่างงุ่มง่าม
ด้วยการผสมผสานระหว่างความสามารถและความหรูหราที่เป็นเอกลักษณ์ Grand Cherokee น่าจะทำงานได้ดีกว่าในสนามดินมากกว่าคู่แข่งอย่าง Ford Explorer และ Kia Telluride รถจี๊ปคันนี้ยังรวยพอที่จะทำให้ BMW X5 และ Volvo XC90 ต้องเสียค่าใช้จ่าย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการตกแต่งภายใน ของเงินยูโร
Jeep Grand Cherokee Trailhawk ปี 2022 มีราคาอยู่ที่ 61,040 เหรียญสหรัฐฯ รวมค่าใช้จ่ายปลายทาง 1,795 เหรียญสหรัฐฯ ตัวเลือกที่ยังไม่ได้กล่าวถึง ได้แก่ ซันรูฟแบบสองบาน 1,695 เหรียญสหรัฐฯ และสีเงิน zynith มูลค่า 395 เหรียญสหรัฐฯ (ใช่ นั่นคือวิธีที่พวกเขาเลือกที่จะสะกดคำว่าสุดยอด) การบังคับเลี้ยวให้ห่างจากจุดสุดยอดทั้งหมด พิเศษ คุณสามารถซื้อ Trailhawk ได้ในราคาประมาณ 53 ดอลลาร์ หรือถ้าคุณขี้เหนียวเป็นพิเศษ ก็ซื้อ Grand Cherokee Laredo แบบธรรมดาได้ในราคาต่ำกว่า 40 ดอลลาร์
สำหรับตอนนี้ Trailhawk เป็น SUV ที่น่าประทับใจพร้อมความสามารถในการลุยดินอย่างปฏิเสธไม่ได้ แต่ยังคงได้รับการขัดเกลาเพียงพอที่จะแข่งขันกับรถเอนกประสงค์สุดหรูบางรุ่น ด้วยเทคโนโลยีมาตรฐานและพร้อมใช้งานมากมาย พลังที่แข็งแกร่ง และการตกแต่งภายในระดับพรีเมี่ยม รถจี๊ปคันนี้ค่อนข้างสวย ทำทุกอย่างมาก
เวลาโพสต์: Mar-02-2022
