การเปลี่ยนยาง-เคล็ดลับสำคัญเพื่อให้มั่นใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย

เราขอแนะนำให้เปลี่ยนยางเมื่อดอกยางสึกจนถึงแถบสึกหรอ (2/32”) ซึ่งตั้งอยู่ตรงข้ามดอกยางในหลายตำแหน่งรอบๆ ยางหากมีการเปลี่ยนยางเพียงสองเส้น ควรติดตั้งยางใหม่ทั้งสองเส้นไว้ที่ด้านหลังของรถเสมอ เพื่อช่วยป้องกันรถของคุณจากการเหินน้ำ แม้ว่ารถของคุณจะขับเคลื่อนล้อหน้าก็ตามขอแนะนำเสมอว่าให้ปรับสมดุลยางใหม่ระหว่างการติดตั้ง และตรวจสอบการจัดตำแหน่งว่ายางรุ่นก่อนมีการสึกหรอผิดปกติหรือไม่

ยางที่มีการใช้งานเป็นเวลา 5 ปีขึ้นไปควรได้รับการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญด้านยางที่มีคุณสมบัติเหมาะสมต่อไปอย่างน้อยปีละครั้งขอแนะนำให้เปลี่ยนยางที่มีอายุ 10 ปีขึ้นไปนับจากวันที่ผลิต รวมถึงยางอะไหล่ด้วย ควรเปลี่ยนยางใหม่เพื่อเป็นการป้องกันไว้ก่อน แม้ว่ายางดังกล่าวจะดูสามารถใช้งานได้และแม้ว่าจะไม่ถึงขีดจำกัดการชำรุดตามกฎหมายที่ 2/ 32”.ในกรณีที่ยางแบนขณะขับรถ ควรหาสถานที่ใกล้เคียงที่ปลอดภัยเพื่อจอดและติดตั้งยางอะไหล่หรือโทรหารถลากยิ่งคุณขับยางที่ต่ำหรือแบนเป็นระยะทางน้อยเท่าไร โอกาสที่ยางของคุณจะสามารถซ่อมแซมได้ก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้นเมื่อคุณสามารถติดต่อตัวแทนจำหน่ายยางที่ให้บริการในพื้นที่ได้แล้ว ให้ให้พวกเขาถอดยางออกจากขอบล้อ และตรวจสอบด้านในของยางอย่างละเอียดหากด้านในของยาง แก้มยางด้านในและ/หรือด้านนอกเสียหายจากการขับขี่บนยางแบนหรือยางที่เติมลมน้อยเกินไปเป็นเวลานานเกินไป ควรเปลี่ยนยางหากถือว่ายางสามารถซ่อมแซมได้หลังการตรวจสอบ ควรซ่อมแซมโดยใช้ปลั๊กแอนด์แพตช์หรือปลั๊ก/แพตช์ร่วมกันเพื่อซ่อมแซมยางอย่างถูกต้องห้ามใช้ปลั๊กแบบเชือก เนื่องจากไม่ได้ซีลยางอย่างถูกต้อง และอาจทำให้ยางเสียหายได้

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) ทำหน้าที่ตรวจสอบแรงดันลมยางแบบเรียลไทม์โดยอัตโนมัติในระหว่างขั้นตอนการขับขี่ของรถ และแจ้งเตือนเมื่อยางรั่วและแรงดันลมยางต่ำเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่

ปัจจุบันระบบตรวจวัดแรงดันลมยางที่จำหน่ายในท้องตลาดมีอยู่สองประเภทหลักๆ คือ ทางอ้อมและทางตรงหลักการทำงานโดยอ้อมคือการค้นหาว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของยางแตกต่างกัน จากนั้นตรวจสอบว่ายางบางเส้นขาดอากาศ เพื่อให้ระบบแจ้งเตือนและแจ้งให้ผู้ขับขี่จัดการกับมัน

หลักการทำงานของระบบตรวจสอบแรงดันลมยางโดยตรงคือการส่งสัญญาณไร้สายผ่านเซ็นเซอร์ที่สามารถตรวจจับแรงดันลมยางได้ และวางอุปกรณ์รับสัญญาณไว้ในห้องโดยสารเซ็นเซอร์จะส่งข้อมูลไปยังเครื่องรับแบบเรียลไทม์เมื่อมีข้อมูลผิดปกติ ผู้รับจะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ให้เตือนจัดการกับมันให้ทันเวลา

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางโดยตรงแบ่งออกเป็น 2 ประเภท: แบบในตัวและแบบภายนอกแบบติดตั้งในตัวหมายความว่าเซนเซอร์จะติดตั้งอยู่ภายในยาง ยึดโดยวาล์ว หรือยึดเข้ากับดุมล้อด้วยสายรัดประเภทภายนอกวางเซ็นเซอร์ไว้ที่ด้านนอกของวาล์วเพื่อรับรู้แรงกด

https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/