ระบบเตือนการหลีกเลี่ยงการชนของยานพาหนะ

ระบบเตือนหลีกเลี่ยงการชนของรถส่วนใหญ่จะใช้เพื่อช่วยผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงอุบัติเหตุการจราจรที่สำคัญ เช่น การชนท้ายรถด้วยความเร็วสูงและความเร็วต่ำ การเบี่ยงเบนจากเลนโดยไม่ได้ตั้งใจด้วยความเร็วสูง และการชนกับคนเดินถนนช่วยให้ผู้ขับขี่เปรียบเสมือนตาที่สาม ตรวจจับสภาพถนนด้านหน้ารถอย่างต่อเนื่อง ระบบสามารถระบุและตัดสินสถานการณ์ที่อาจเป็นอันตรายต่างๆ และใช้เสียงและภาพเตือนความจำต่างๆ เพื่อช่วยผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงหรือชะลออุบัติเหตุจากการชนกัน

ระบบเตือนหลีกเลี่ยงการชนกันของรถใช้การวิเคราะห์และประมวลผลวิดีโออัจฉริยะ และฟังก์ชันการเตือนจะเกิดขึ้นผ่านเทคโนโลยีกล้องวิดีโอไดนามิกและเทคโนโลยีการประมวลผลภาพคอมพิวเตอร์ฟังก์ชั่นหลักคือ: การตรวจสอบระยะห่างของยานพาหนะและการเตือนการชนท้าย, การเตือนการชนด้านหน้า, การเตือนการออกนอกเลน, ฟังก์ชั่นการนำทางและฟังก์ชั่นกล่องดำ เมื่อเปรียบเทียบกับระบบเตือนการชนกันของรถยนต์ที่มีอยู่ในประเทศและต่างประเทศ เช่น ระบบป้องกันอัลตราโซนิก -ระบบเตือนภัยล่วงหน้าการชนกัน ระบบเตือนภัยล่วงหน้าด้วยเรดาร์ป้องกันการชนกัน ระบบเตือนภัยล่วงหน้าด้วยเลเซอร์ป้องกันการชนกัน ระบบเตือนภัยล่วงหน้าป้องกันการชนกันของอินฟราเรด ฯลฯ ฟังก์ชั่น ความเสถียร ความแม่นยำ ความมีมนุษยธรรม ราคามีข้อได้เปรียบที่หาที่เปรียบมิได้การทำงานที่มั่นคงทุกสภาพอากาศในระยะยาวช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์อย่างมาก

1) การติดตามระยะห่างของยานพาหนะและการเตือนล่วงหน้า: ระบบจะติดตามระยะห่างจากรถคันหน้าอย่างต่อเนื่อง และแจ้งเตือนการติดตามระยะห่างของยานพาหนะ 3 ระดับตามระยะห่างจากรถคันหน้า

2) การเตือนรถข้ามเส้น: เมื่อไม่ได้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยว ระบบจะสร้างสัญญาณเตือนการข้ามเส้นประมาณ 0.5 วินาทีก่อนที่รถจะข้ามเส้นช่องทางต่างๆ

3) Forward Collision Warning: ระบบจะเตือนผู้ขับขี่ว่ากำลังจะเกิดการชนกับรถคันหน้าเมื่อระยะเวลาการชนกันระหว่างรถยนต์และรถคันหน้าเป็นไปได้ภายใน 2.7 วินาทีตามความเร็วปัจจุบัน ระบบจะสร้างเสียงและไฟเตือน

4) ฟังก์ชั่นอื่นๆ: ฟังก์ชั่นกล่องดำ, ระบบนำทางอัจฉริยะ, การพักผ่อนและความบันเทิง, ระบบเตือนด้วยเรดาร์ (อุปกรณ์เสริม), การตรวจสอบแรงดันลมยาง (อุปกรณ์เสริม), ทีวีดิจิตอล (อุปกรณ์เสริม), มุมมองด้านหลัง (อุปกรณ์เสริม)

เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรเตือนการชนข้างหน้ารถยนต์ในปัจจุบันส่วนใหญ่มีคลื่นความถี่สองย่านคือ 24GHz และ 77GHzระบบเรดาร์ Wayking 24GHz ตรวจจับระยะใกล้ (SRR) เป็นหลัก ซึ่งมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโดรนป้องกันพืชเป็นเรดาร์คงที่ ในขณะที่ระบบ 77GHz ตรวจจับระยะไกล (LRR) เป็นหลัก หรือใช้ทั้งสองระบบ ร่วมกันเพื่อให้ได้การตรวจจับระยะไกลและระยะสั้น